九州旅行的交通方式，有自駕、巴士等，但最著名的就當然就是九州鐵道之旅，購買一張外國人專用的JR PASS，就可以幾乎遊遍，實在太方便了，搭配各式特色列車與新幹線，以及各地區不同風格的列車與特色名物；搭乘九州JR列車，不僅是交通移動工具，本身就是旅行的一部分了！
九州列車官網中文版http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/train_index.jsp
※九州第一回之旅，抵達九州第一件事就是搞定未來JR pass指定席預約票
7月2日抵達福岡，就先到博多駅的JR綠色櫃檯，現場購買JR PASS，我們買的是全九州五日卷18000円
2號窗口是外國人專用，以英文溝通(放心，到日本英文會變好)
將事先做好的指定席預約表給櫃檯，現場就可已畫好位(指定席可以劃位16次)
取到這些票，整個旅行的感覺都來了~~
除了特色列車外，這一篇特別介紹的是此行搭過的新幹線與各式各樣列車
★以下詳列搭過的車款( 共計14款17車次)
搭乘日期：2016.7.8
1.長崎–佐世保 8：56-10:50，車種：SEA SIDE LINER快速列車。
早餐 JR便利商店飯糰。臺灣沒有的口味，梅子飯糰好吃^^
第一段JR，就獻給local快速列車，長崎往佐世堡。配合故鄉台灣的颱風，九州也下起雨了～
2.佐世保–新鳥栖:14:43-16:07，車種：783系電車綠色特快車。
783系電聯綠色特快車，行駛於長崎到博多
畫個指定席讓坐位更舒服(非指定席不用票，只需出示PASS)
自強號水準，位子超舒服，我們都睡著了
有關鷗號列車，參考維基: https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%B7%97%E8%99%9F%E5%88%97%E8%BB%8A
下一段是新幹線，和台鐵換到高鐵一樣，同一個車站要再次進出換到新幹線車站
只需給右邊窗口看一眼PASS即可進站(狼狽的背影)
新鳥栖是個轉運大站
3.新鳥栖–熊本16:31-16:55 ，車種：N700系列新幹線
白色鴨嘴頭飛馳進站了
這列列車可以從大阪到鹿兒島，前半段路程走山陽新幹線，博多之後才是九州鮮幹線。http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/700series.jsp
綠褐色為底的指定席，寬暢，豪華，舒適
坐位好大呀
足部空間超舒適，還可以充電，席間服務員推車輕聲叫賣
化妝室一定要參觀一下，右邊還可以補妝專用
列車穿越富饒的九州。九州心幹線自熊本地震後快復駛，令人感動
我的新幹線初體驗~~~
搭乘日期：2016.7. 9
4.熊本<->三角 Atrain， (特急A列車で行こう,A-RESSHA de IKOU)
坐A列車去旅行吧！
http://blog.xuite.net/dianachen0818/travel/458011268
5.熊本–鹿兒島 12:45-13:47，車種：N800系列，櫻●新幹線( SKURA549)
N800 豪華新幹線，官網介紹http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/800series.jsp
標誌是一隻燕子
新幹線位子就是大而舒適
火車上就是要享用熊本火車便當
可以充電就是方便
特別愛參觀人家得走道和化妝室呀
搭乘日期：2016.7.10
6. 鹿兒島中央<->宮崎，車種：霧島特快車。787型。
黑色車頭，像極了星際戰士
指定席~灰色優雅的座椅
這應該是商務車廂，只有三排座
因為大雨，今天整列車像幾乎沒有其他旅客，整個包車的概念。
位子很大，還有放飲料的架子；粉紅色USB線表示又提供充電啦
劉姥姥逛車廂~~
有放大型行李的專用架
落地式展望台。如果不是大雨，眺望宮崎風景一定很美
還有販賣機喔
雨時在大到像用倒的，在車上查到山幸海幸列車停駛的悲劇，不出所料，哈哈
JR pass搭，單程4220
搭乘日期：2016.7.11
7.鹿兒島–久留米，車種：N700系列新幹線
上上下下，我的第三段新幹線。(可以偷偷大到大阪嗎?)
車上有吸煙室、電話、充電插座，位子比高鐵商務艙舒適
這趟拍到了非指定席，是3-2排座(當然還是要指定一下2-2排才舒適)
吸菸室真得很誇張
快跑，下雨了
在車上，我們查到了接續列車因大雨停駛的消息，從久留米跳車，展開完全記畫外~意外的旅行：由布院快閃2小食之旅
8.久留米–由布院，特快列車「橫斷特急」
10.久留米–熊本，第四段新幹線列車。
回到熊本，連熊本熊都穿上雨衣了….
搭乘日期：2016.7.12
11.熊本–博多，車種：「新幹線800型燕子號」，第五段九州新幹線
列車達人推薦只有九州才有的「新幹線800型燕子號」了！
每個車廂的色彩都不同，寬敞又舒適（只是座位怎麼沒有充電座？）
木質椅背。
第二趟的燕子號，仍然有新發現~~電話室
日本人不會在車廂內講電話，因為列車都有電話室— 在九州新幹線の中。
12.博多–小倉， 特快列車「海鷗」885型。
不是鐵道迷的我都研究起來了，路程再短也要劃位之指定席真的比較舒適^^
官網介紹: http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/kamome.jsp
音速885型，車頭短短的，外觀是白色。
象徵著海鷗，又叫海鷗號
公共空間藝術極了，像穿越於畫廊
SONIC
座位是皮椅耶
也有像這樣的展望空間，發現九州好多列車都有這樣的空間，可以舒展、瞭望、立食，真是不錯
行李空間
我們的座位，但感覺皮椅老老的，哈
13 門司–小倉之間的普通車
跟臺鐵普通車非常相似。
感覺像要去台灣山城平溪，連第一車廂都好像呀
14. 小倉–門司，特快列車「音速」883型。
早上是白色音速這輛是藍色音速，像臺鐵自強號等級，連接車箱處也都有特別的藝術擺飾。這輛終於可以充電了～— 在 Sonic 883 。
官網介紹: http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/sonic.jsp
進站了!!
亮藍色的車身
米奇頭枕也是亮點之一！
連接車箱處也都有特別的藝術擺飾
也有貼心的充電設施
最後一趟九州JR PASS使用
(本來還想搭新幹線衝鹿兒島或熊本吃美食，要不是博多美食還等著我，絕對是可以這樣任性搭乘的)
以上總計搭乘，如果不買PASS約需61170円，購買全九州JR PASS只要18000円，真是方便旅人的好選擇!(台灣旅行就沒如此便利~要加油呀！)
|
JR PASS共計搭乘 |
|||||
|
7/8 |
長崎–佐世保 |
1650 |
7/11 |
久留米 由布院 |
3570 |
|
佐世保–新鳥西 |
3090 |
由布院 久留米 |
3570 |
||
|
新鳥西–熊本 |
3900 |
久留米 熊本 |
3900 |
||
|
7/9 |
Atrain 熊本 三角 |
1870 |
熊本 博多 |
7460 |
|
|
Atrain 三角 熊本 |
1870 |
7/12 |
博多 小倉 |
2130 |
|
|
熊本 鹿兒島 |
6940 |
小倉 門司港 |
280 |
||
|
7/10 |
鹿兒島 宮崎 |
4420 |
門司港 小倉 |
280 |
|
|
宮崎 鹿兒島 |
4420 |
小倉 博多 |
2130 |
||
|
7/11 |
鹿兒島 久留米 |
9690 |
總計搭乘 |
66170 |
|
P.S還扣掉原本訂到預雨停駛的指宿之玉手箱、山幸海幸、鹿兒島–吉松–人吉–熊本的三段特色火車，否則這段旅程一定更超值！
回目錄篇：2016.7.2~7.14慢遊九州~美食、酒藏、鐵道、歷史文化、飯店賞 //目錄篇//
Diana品酒遊世界 
發表迴響